Les feux, sans éblouir personne
Les feux, ce sont des points faciles à l'examen, à condition de retenir trois distances : 200, 100 et 50 mètres.
Tu allumes tes feux entre la tombée et le lever du jour, et chaque fois que tu ne vois plus distinctement à environ 200 mètres.
Quand allumer ?
Entre la tombée et le lever du jour, et dès que tu ne vois plus distinctement jusqu'à environ 200 mètres, même en plein jour. À l'avant : feux de croisement ou feux de route (les deux ensemble, c'est permis). À l'arrière : les feux rouges.
Quand couper les feux de route
Passe en croisement, notamment : assez tôt face à un usager qui arrive, et au plus tard s'il fait des appels de phares parce qu'il est ébloui ; à moins de 50 m derrière un véhicule, sauf pour le dépasser ; sur route éclairée en continu, assez pour voir à 100 m environ.
Brouillard : avant et arrière
À l'avant : seulement par brouillard, chute de neige ou forte pluie, à la place des autres feux ou en plus. À l'arrière, si ta voiture en a : obligatoires par brouillard ou neige sous 100 m de visibilité environ, et par forte pluie. Interdits dans tous les autres cas.
Arrêté ou garé : quels feux ?
La nuit, ou sous 200 m de visibilité environ : feux de position blancs ou jaunes devant, rouges derrière. En agglomération, garé parallèlement à l'axe sans remorque, un seul feu de stationnement, côté axe, peut les remplacer. Inutile si l'éclairage public rend ta voiture bien visible à environ 100 m.
Feux de détresse : pas pour stationner
Tous les clignotants en même temps, c'est seulement pour signaler aux autres un risque d'accident imminent, et dans les cas prévus pour un véhicule en panne et pour le transport scolaire (des enfants montent ou descendent). Pas pour t'arrêter en double file.
Klaxon et appels de phares
Le klaxon : aussi bref que possible, seulement pour éviter un accident ou, hors agglomération, pour prévenir un conducteur que tu vas le dépasser. Entre la tombée et le lever du jour, sauf danger imminent, tu le remplaces par de courts appels de phares (route et croisement en alternance).
Motos : feux allumés de jour
Les motos et les cyclomoteurs à deux roues roulent en permanence avec le feu de croisement et le feu rouge arrière allumés, même de jour. Leur feu de route est alors interdit. Cette règle vise les deux-roues motorisés, pas les voitures.
Le piège : le brouillard arrière par habitude
Pas la nuit par temps clair, ni sous une petite pluie : le feu de brouillard arrière, c'est seulement par brouillard ou neige sous 100 m de visibilité environ, ou par forte pluie.
Moins de 200 m de visibilité : feux allumés, même à midi.
⚡ Quiz éclair
4 questions de l'examen sur ce thème. Sans faute, la fiche est validée.
Ce que dit le code
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 30, alinéa 1er, et 30.1, 1°
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 30.1, 1°, dernier alinéa, et 2°
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 30bis (feux de jour des deux-roues motorisés)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 31.1, 31.1.1 et 31.2 (feux à l’arrêt et en stationnement)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 32bis
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 39bis (véhicules de transport scolaire)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 51.1, alinéas 1 à 3, 51.2 et 51.4
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 33 (avertisseurs sonores)