Je plaats op de weg
Rechts houden, je rijstrook kiezen, invoegen bij een versmalling: eenvoudige reflexen, en examenvragen die wie op gevoel rijdt laten struikelen.
In principe rijd je zo dicht mogelijk bij de rechterrand, kruis je rechts en laat je wat het verkeer leidt aan je linkerhand.
Rechts houden
Is er een rijbaan, dan volg je die, en je blijft zo dicht mogelijk bij de rechterrand. Uitzonderingen: op pleinen, om de borden F13 en F15 op te volgen (daarna ga je zo snel mogelijk terug naar rechts), en op een rotonde, behalve als een gedeelte voor jou is voorbehouden.
Gescheiden rijbanen, verkeersgeleiders
Twee of drie duidelijk gescheiden rijbanen: niet de linkse, behoudens plaatselijke reglementering. Zuilen en verkeersgeleiders: aan je linkerhand, behoudens plaatselijke reglementering. Vluchtheuvels: ook links, tenzij de behoeften van het verkeer rechtvaardigen dat je ze rechts laat. Het bord D1 kan de kant opleggen.
Je rijstrook kiezen
Binnen de bebouwde kom, op een rijbaan met eenrichtingsverkeer in rijstroken verdeeld, of met tweerichtingsverkeer en vier of meer rijstroken waarvan twee per richting, mag je de rijstrook volgen die het best bij je bestemming past. Rotonde: volg de markeringen. Druk verkeer: op sommige rijbanen meerdere files mogelijk.
Pechstrook
Verboden erop te rijden. Enige uitzonderingen: prioritaire voertuigen met een dringende opdracht en, bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer, takelwagens of diensten opgeroepen door het openbaar ministerie of de politie om naar een incident te gaan.
Rechts kruisen
Het kruisen gebeurt rechts. Je laat een voldoende zijdelingse afstand en wijkt zo nodig naar rechts uit. Wordt je doorrijden belemmerd door een hindernis of andere weggebruikers? Je vertraagt en stopt zo nodig om tegemoetkomende weggebruikers door te laten.
Invoegen bij een versmalling (ritsen)
Bij sterk vertraagd verkeer, als je rijstrook ophoudt of geblokkeerd is: je voegt pas vlak voor de versmalling in op de vrije rijstrook ernaast. Op de vrije rijstrook verleen je beurtelings voorrang aan één invoegende bestuurder. Links en rechts geblokkeerd: eerst rechts, dan links.
Motorfietsen
Een motorfiets mag de hele rijstrook gebruiken. Zonder rijstroken: de hele rijbaan bij eenrichtingsverkeer, de rechterhelft bij tweerichtingsverkeer. Tussen trage of stilstaande files: maximaal 50 km/u, en hoogstens 20 km/u sneller dan de files. Op autosnelweg en autoweg: tussen de twee meest linkse rijstroken.
De valkuil: te vroeg invoegen
Bij sterk vertraagd verkeer, als je rijstrook ophoudt, mag je volgens de wet pas vlak voor de versmalling invoegen. Naar de andere rijstrook gaan zodra je het bord ziet, is niet wat de wet voorziet.
Rechts houden, verkeersgeleider links laten, invoegen vlak voor de versmalling.
⚡ Flitsquiz
4 examenvragen over dit thema. Foutloos? Dan is de fiche afgerond.
Wat de wegcode zegt
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.1.1 et 9.2
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.3.1
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.3.2 (placement des motocyclistes)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.4 et 9.5 (choix de bande, circulation en files)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.6 (îlots, bornes et refuges)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 9.7 (bande d'arrêt d'urgence)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 15.1 à 15.2
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 12bis (tirette)
- Code de la route (AR 1er décembre 1975), art. 16.2bis (motocyclistes entre les files)